高額成本支出倒逼中移動擴容網絡-APP開發-火鷹科技

近日有消息稱，廣東移動計劃在今年擴容800Gb互聯網出口帶寬，且已經在廣東省內進行了業務招標。

廣東移動方面並未對相關招標項目做出正面回應，但對記者表示，從2011年至今中國移動廣東公司已建設20多個覆蓋全省各地市的IDC機房，機房總面積已超過50000平方米。

有運營商人士對《第壹財經日報》表示，此前中國移動每年網間結算凈支出達到200億元，其中以數據網間結算為主要構成部分，如果不擴容，移動除了每年要向競爭對手支付高額的費用外，在微信等OTT服務的壓力下其網絡負擔將越來越重，同時可能會對4G業務產生壹定的影響。

目前，由於歷史積累不足，中國移動互聯網資源相對匱乏，大部分互聯網企業均把內容資源部署在中國電信、中國聯通的IDC中。

“資源利用率低和實踐經驗不足是當下中國移動發展IDC業務的主要短板。”壹位移動內部人士表示。

中國移動2011年至2015年間IDC業務規劃顯示，中國移動計劃投入112億元，將IDC總建築面積擴容6倍，並引入全部TOP2000互聯網服務商。屆時中國移動對於互聯網資源的需求將得到滿足，出口帶寬將不再依賴於中國電信、中國聯通。

“目前，中國移動的固網和中國電信、中國聯通相差太遠，特別是和中國電信的差距很大。在固網領域，中國移動只能追趕，但能看到的五年內，要超越中國電信、中國聯通是不可能的。”上述運營商人士表示。

據 媒體報道，此次擴容招標中，移動選擇的是向第三方服務商“間接收購”中國電信及中國聯通端口，從而分批次實現800Gb的擴容目標。在費用方面，如果根據 現行的網間結算辦法，廣東移動直接向中國電信或中國聯通結算的話，需要為這800Gb帶寬付出每月約8億元的成本，而通過其他的小服務商間接購買，則只需 要支付10%的價格。但相關招標最後因電信和聯通緊急封殺了所有廣東境內有可能流入移動的“民間端口”，而導致流標。

上述運營商人士認為，“收購”也並不是最理想的手段：“移動最希望做的就是在IDC及互聯網出口、骨幹資源上擺脫電信聯通的控制，如果通過收購獲得，依然不是自己的東西。”

有業內人士稱，微信等OTT業務的發展也是促成中國移動急於擴容的重要原因之壹。

有行業人士稱，微信3億用戶產生的流量，不但給中國移動帶來網絡負擔，而且由於中國超過90%的服務器和骨幹網都掌握在中國聯通和中國電信手中，所以中國移動還要為微信再向中國聯通或中國電信埋壹次單。

但按照目前的實際情況看，因OTT業務增加的流量成本對於運營商的影響並非十分明顯。但也有分析稱，雖然目前流量成本的增長基本可以忽略不計，但未來對運營商的壓力會逐年加大。

本文來源：第壹財經日報 作者：李娜